文 | 李安琪

感謝 | 蘇建勛

36氪從知情人士處獲悉，賓理智能科技（以下稱“賓理”）日前與長江資本達成合作，雙方擬聯(lián)合設(shè)立湖北新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金，基金預計總投資超過100億元。

知情人士表示，賓理及產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)不排除在武漢建設(shè)乘用車產(chǎn)業(yè)基地，同時構(gòu)建圍繞整車生產(chǎn)得產(chǎn)業(yè)上下游供應鏈生態(tài)。

據(jù)了解，賓理成立于2021年6月，注冊資金達2億美元，其創(chuàng)始人為前大眾執(zhí)行副總裁蘇偉銘。根據(jù)天眼查信息，賓理母公司BeyonCa HK Limited得自然人股東中，還有東風汽車集團、武漢東風保險經(jīng)紀有限公司得身影。

長江資本則是長江證券股份有限公司從事私募投資基金業(yè)務得全資子公司。雙方得合作，也是由武漢政府組織。

此前據(jù)財聯(lián)社報道，賓理已經(jīng)加入造車行列，其可以嗎車型將對標保時捷Taycan（售價88.8萬至180.8萬元）。另外，該公司已經(jīng)組建了來自汽車行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)得10余人管理團隊。據(jù)36氪了解，該企業(yè)將推出一個英文名為BeyonCa得汽車品牌。

不過，目前賓理還沒有正式公開關(guān)于團隊、可以嗎車型、目標不錯等信息。2022年北京車展該企業(yè)或有更多信息浮出水面。

當前，國內(nèi)蕞為火熱得新能源汽車市場集中在20萬-40萬價格區(qū)間。2021年特斯拉憑借Model Y和Model 3兩款車型在國內(nèi)創(chuàng)下了32.1萬臺得不錯，蔚來、小鵬和理想等造車新勢力2021全年不錯都在向10萬臺逼近。哪吒、威馬、零跑等第二陣營玩家則是聚焦于6萬-20萬區(qū)間得新能源汽車市場。

不過有業(yè)內(nèi)人士告訴36氪：在新能源汽車得高端豪華車型領(lǐng)域，BBA仍占據(jù)了國內(nèi)主要市場。除了華人運通旗下得高合HiPhi品牌之外，消費者能選擇得品牌并不多。或許賓理瞄準得正是這一點。

據(jù)知情人士表示，長江資本也正是看中了賓理得新能源、高端豪華得品牌屬性。

作為華夏六大汽車生產(chǎn)基地，目前武漢已經(jīng)匯聚了東風乘用車、神龍汽車、東風本田、上汽通用等1200多家主機廠及汽車零部件企業(yè)，構(gòu)建了龐大且復雜得汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

隨著汽車新四化得發(fā)展，武漢也在不斷加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈得部署。2022年開年，本田汽車得全球第一個新能源整車工廠項目就在武漢落戶，比亞迪得30億新能源汽車基地也將落地武漢。更早之前，小鵬汽車、嵐圖汽車等車企已經(jīng)匯聚在此。賓理得入局，也讓國內(nèi)新能源細分賽道得廝殺更有看點。