美國軍工巨頭洛克希德·馬丁公司于2019年12月30日發(fā)布消息稱，公司2019年向全球交付了134架F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)，超過了131架的預(yù)定目標(biāo)。

這134架F-35戰(zhàn)機(jī)中，81架交付給了美國，30架交付給國際合作伙伴，23架為其他對外軍售。其中第134架是一架短距起飛垂直降落戰(zhàn)機(jī)，交付給了美國海軍陸戰(zhàn)隊。上述數(shù)據(jù)標(biāo)志著洛馬公司實現(xiàn)了新的里程碑：交付量比2018年增加了47%，比2016年增加了近200%。2020年，該公司計劃交付141架F-35，并準(zhǔn)備逐年增加產(chǎn)量，2023年達(dá)到峰值。

洛馬公司副總裁兼F-35項目負(fù)責(zé)人格雷格·烏默爾表示：“這項成就證明，整個F-35計劃已經(jīng)具備進(jìn)入全速生產(chǎn)的條件，我們會繼續(xù)關(guān)注整套武器系統(tǒng)的如約交付。”

洛馬公司的整體目標(biāo)是提高產(chǎn)量，提升效率和降低成本。由于生產(chǎn)率提高，F(xiàn)-35A變型機(jī)（美國空軍飛機(jī)的可出口版本）的價格降到了每架7790萬美元。公司高管稱，近年來五角大樓給了公司不小的壓力，要求成本至少要降低到每架8000萬美元以下。洛馬公司對實現(xiàn)自己的目標(biāo)還用另外的動力，因為美軍，特別是空軍將目光投向了購買F-15“鷹”的變型機(jī)——F-15EX，這還是20多年來的首次。

雖然小有成就，但2019年F-35項目所受的挫折也不少。例如，F(xiàn)-35項目失去了一個重要的北約伙伴——土耳其。由于該國購買了俄羅斯制造的S-400地對空導(dǎo)彈系統(tǒng)，五角大樓七月份正式禁止其繼續(xù)參加F-35項目，并要求土方于2020年3月徹底退出。不過美國國防部也需要至少額外花費5至6億美元尋找新的F-35零件供應(yīng)商來替代土耳其。

除此以外，美國國防部官員此前還宣布，F(xiàn)-35在關(guān)鍵測試階段出現(xiàn)狀況，所以2020年能否實現(xiàn)全速度生產(chǎn)存在很大不確定性。從相關(guān)報道來看，出狀況的是F-35的“聯(lián)合仿真環(huán)境”，國防部長辦公室可能暫時不會簽字同意F-35進(jìn)行全速生產(chǎn)，甚至有可能會推遲到2021年1月。“聯(lián)合仿真環(huán)境”能預(yù)測天氣、地理和航程等變量，幫助飛行員抵御各種威脅和意外狀況。雖然測試沒有完成，不過部分F-35版本還是進(jìn)行了戰(zhàn)斗亮相。

F-35去年還出現(xiàn)過其他的問題，11月時開發(fā)人員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)中混用了不同類型的緊固件，生產(chǎn)為此暫停了兩周。問題解決后，11月27日恢復(fù)了對五角大樓的交貨。

盡管問題不斷，五角大樓10月還是與洛馬公司簽訂了一份價值340億美元的合同，訂購三批新的F-35，該合同是迄今史上最大的一份隱形戰(zhàn)機(jī)采購合同。據(jù)稱，這三批新飛機(jī)分別為第12、13和14批，分別為149、160和169架，共計478架，接收對象包括美軍以及部分國際客戶。