年末已至，辛苦工作一年的獎金終于到手，本人要把購車計劃提上日程。考慮家庭經(jīng)濟情況，整體預(yù)算在15萬以內(nèi)。除了作為日常代步，也想周末帶老婆和孩子自駕游玩，因此一直心水SUV，只是在國產(chǎn)車與合資車兩者猶豫不決：這個價位的國產(chǎn)車空間稍大，而合資車品質(zhì)更可靠。11月底逛廣州車展時，看到廣汽三菱新勁炫，官方售價為9.98萬-13.98萬元，也在預(yù)算范圍內(nèi)，前兩天銷售店小哥通知我，4S店到了實車，正好來體驗一翻。

到店的是新勁炫的白色款，前臉非常霸氣，進氣格柵的鍍鉻條顯得很“硬氣”，整個前臉的氣勢完全不輸歐藍(lán)德和奕歌。泡論壇的時候看到不少網(wǎng)友在討論燈組設(shè)計，現(xiàn)場我也研究了一番。新勁炫全系標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈+LED日間行車燈，亮度比鹵素?zé)粢獌?yōu)秀；且造型上發(fā)生了明顯的變化：轉(zhuǎn)向燈從前大燈組分離，與霧燈組成矩陣式造型，辨識度高，特別醒目，對行車安全也有幫助。

外觀方面的主要變化還有引擎蓋的造型和輪轂。引擎蓋采用蚌殼式設(shè)計，線條感不錯；輪轂尺寸升級，采用切削式設(shè)計的18英寸輪轂，整車運動感強烈。

車頂設(shè)置了行李架，車頂儲物空間就可以利用起來了, 以后帶孩子出門野餐露營的帳篷可以帶上。而車尾的尾燈組紅色燈帶呈現(xiàn)T字形，以白色尾燈包圍，比較簡約。

后備箱空間表現(xiàn)也不錯，因為第二排座椅可按6/4比例放倒，后排空間可以靈活利用，乘坐和儲物自由切換。現(xiàn)場將座椅放倒后，地板較平整，平常家用出游、搬運大件物品都沒有壓力。

看內(nèi)飾方面，可明顯感覺到，新勁炫的用料沒有在省，座椅采用軟質(zhì)皮革，內(nèi)部的填充物也柔軟充盈，支撐性和包裹性良好；中控臺及車門面板處均采用了大面積的軟性材料包裹，搭配皮革縫線，整體內(nèi)飾的檔次和質(zhì)感超出了我的預(yù)期。銷售店員介紹，新勁炫的座椅特別針對國人身形進行優(yōu)化，無論是駕駛還是乘坐，都可以輕松找到舒適的位置，可以算是“高度定制”。

坐進主駕駛位，真皮材質(zhì)包裹的方向盤手感細(xì)膩，左側(cè)設(shè)置了多功能按鍵，駕駛時操控多媒體信息系統(tǒng)更方便；10.1英寸中控大屏內(nèi)置“菱云悅享智聯(lián)”系統(tǒng)，不是徒有其表，支持導(dǎo)航、倒車影像、語音識別、百度CarLife等功能，方便日常行車。此外，中控屏下方設(shè)置了三菱自動空調(diào)按鈕，采用簡單直接的旋轉(zhuǎn)式設(shè)計，操作便捷。

從外觀和內(nèi)飾的初步體驗來看，這次新勁炫的升級誠意不少。在動力方面，新勁炫更換成4J系列發(fā)動機，與歐藍(lán)德同款，結(jié)構(gòu)為單頂置凸輪軸，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，提供1.6L和2.0L兩種排量選擇。加上新勁炫的自吸發(fā)動機采用MIVEC技術(shù)，專門控制進氣量大小，在維持動力輸出平順的同時，燃油燃燒更充分，不僅油耗更低，也可有效減少積碳形成，保養(yǎng)更方便。在傳動方面，匹配的是INVECS-Ⅲ CVT無級變速箱。

說起來，動力總成也是新勁炫最吸引我的地方，三菱發(fā)動機有口皆碑，而“自吸+CVT”的組合也是我的不二之選，畢竟后續(xù)使用和保養(yǎng)的成本都更親民，作為通勤代步的工具自然更合適。

最后咨詢了新車的保養(yǎng)以及優(yōu)惠政策，畢竟這與日后養(yǎng)車成本息息相關(guān)。由于是新車，目前店內(nèi)還沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，但有一些裝潢禮包以及保養(yǎng)套餐，如購車即送3年10次免費常規(guī)保養(yǎng)；分期購車的客戶還可以享受3年零利率或月供低至1500元的廠家金融優(yōu)惠。

總的來說，新勁炫頂配2.0L CVT智領(lǐng)版，官方指導(dǎo)價為13.98萬元，在本人的購車預(yù)算范圍內(nèi)，而以這個價格入手一臺合資SUV，市區(qū)內(nèi)通勤代步以及周末短途旅游，不失為實用之選，接下來再約時間進行路面試駕。